«Газпром» стремится получить доступ не только к газовым конфоркам европейских домохозяек, но и к их розеткам. Первый шаг к этому концерн может сделать уже совсем скоро. «Газпром» договорился с французской EdF об обмене своего газа на электроэнергию.

О готовящейся сделке сообщил агентству «РИА Новости» заместитель гендиректора EdF по газовым вопросам Брюно Лескер. Он напомнил, что на прошлой неделе компании договорились о том, что EdF может получить 10% в СП, которое проектирует участок газопровода «Южный поток» в Черном море (900 км стоимостью более 4 млрд евро). Эту сделку еще предстоит согласовать с итальянской Eni, которой принадлежит 50% в проекте. Тем не менее новым партнерам это не мешает уже сейчас обсуждать, как будет оплачиваться получаемый французской компанией газ. В итоге решили менять газ на электричество, вырабатываемое на атомных станциях EdF, пишет газета “Ведомости”.
«Мы говорим о 2015-2035 гг., поскольку вопросы о поставках газа EdF и в Европу стоят ближе к этому времени, — заявил “РИА Новости” Лескер. — К этому времени будут доступны новые инфраструктуры, такие как газопровод “Южный поток”. Именно к этому времени мы рассчитываем заключить с “Газпромом” контракт об обмене газа на электричество, произведенное АЭС».
«Газпром» и EdF ведут переговоры о заключении прямого контракта на поставку газа, подтвердил представитель «Газпрома» Сергей Куприянов. Но он указывает, что в теории поставки могут начаться и до запуска «Южного потока». Взамен EdF будет поставлять концерну электроэнергию, которую он сможет самостоятельно продавать потребителям на розничном рынке, подтверждает Куприянов. Как будут организованы продажи, пока не ясно, возможно, «Газпром» приобретет местную сбытовую компанию или создаст своего трейдера, говорит он. Предполагаемые объемы и схему взаиморасчетов ни Лескер, ни Куприянов не раскрывают.
О том, что «Газпром» надеется на рост прямых продаж во Франции, при подписании меморандума с EdF говорил и предправления концерна Алексей Миллер. Сейчас объем таких поставок — всего 500 млн куб. м в год, при том что общий экспорт концерна во Францию в 2008 г. составил 10,4 млрд куб. м. Тогда же вице-премьер Игорь Сечин заявил, что контракт, о котором «Газпром» ведет переговоры с EdF, предполагает дополнительные поставки до 6 млрд куб. м российского газа в год.
Предполагается, что на электричество будут менять как раз эти 6 млрд куб. м, говорит близкий к «Газпрому» источник. Если так, то взамен «Газпром» может получать примерно по 28 млрд кВт ч электроэнергии в год, подсчитал аналитик «Уралсиба» Александр Селезнев. В первом полугодии 2009 г. EdF продавала электричество в среднем по 0,05 евро за 1 кВт ч, говорится в ее отчете. Выходит, выручка «Газпрома» от продажи электроэнергии может составить около 1,4 млрд евро. Прогноз «Газпрома» средней цены на газ в Европе на 2010 г. — около $300 за 1000 куб. м, это $1,8 млрд (1,1-1,2 млрд евро по текущему курсу) выручки от продажи 6 млрд куб. м газа.
«Газпром» выбрал правильного партнера — на долю EdF приходится 88,1% выработки электроэнергии во Франции. В 2008 г. она произвела 483,9 млрд кВт ч, из них на АЭС — 417,6 млрд кВт ч (это в 2,6 раза больше, чем выработали в прошлом году все российские АЭС).
«Газпром» — крупнейший игрок на российском энергорынке после государства и давно присматривается к активам в Европе. Концерн интересовался станциями в Великобритании, Франции, Германии, Италии. Весной испанская Gas Natural заявляла, что «Газпром» — в числе претендентов на покупку ее электростанций мощностью 2 ГВт.
Для «Газпрома», конечно, лучше договориться с EdF до запуска «Южного потока» — не факт, что газопровод будет запущен в 2015 г., ведь точного графика ввода мощностей до сих пор нет, говорит аналитик Unicredit Securities Артем Кончин.

На проходящем в Красноярске “Сибирском промышленном форуме” представлена инновационная разработка Сибирского Федерального университета – недорогой и эффективный подводный электрод.
Аспирант политехнического института Сибирского федерального университета (СФУ) Юрий Новосельцев взял за основу ещё советский - обычный монтажный электрод, предназначенный только для сухой сварки. Покрыл его лаком, который выдерживает температуру до 300 градусов, и обмотал плёнкой, которая лишь на первый взгляд напоминает пищевую. Свойства изоляции держатся в тайне. Получился электрод для подводной сварки.
При грамотном продвижении товара на рынке сварочного оборудования у американских подводных электродов может появиться отечественный конкурент. Американский образец стоит 50 руб. за 1 штуку, наш - в 5 раз дешевле! Специалисты ГМК “Норникель”, которые уже опробовали инновационный электрод в деле, были приятно удивлены отличными результатами. Однако лабораторные эксперименты ещё не завершены.

Согласно новой редакции Договора о присоединении к торговой системе оптового рынка, которая вступит в силу с 1 марта 2010 года, в случае применения механизма ценового сглаживания для второй ценовой зоны (Сибирь) Коммерческий оператор рынка – ОАО «АТС» начнет производить расчет объемов планового почасового производства (потребления) по новой формуле:
1.2√P (ранее-3√P), где P – объем потребления электроэнергии в ценовой зоне, выраженный в МВтч.
Кроме этого, Наблюдательный совет принял решение о переводе ЗАО «Центральная энергосбытовая компания» из Палаты покупателей электроэнергии в Палату экспертов Партнерства и утвердил изменения Положения о Методологическом совете по бухгалтерскому и налоговому учету при Наблюдательном совете НП «Совет рынка».
На заседании Наблюдательного Совета также были подведены итоги функционирования торговой системы оптового рынка электроэнергии в январе 2010 года.
Объем покупки электроэнергии потребителями на оптовом рынке электроэнергии в январе составил 91,3 млн. МВтч (в декабре 2009 года – 90 млн. МВтч). По итогам торгов в январе индекс равновесных цен в Первой ценовой зоне сложился на уровне 896,12 руб./МВтч, увеличившись на 14,67% относительно цены предыдущего месяца. В Сибири индекс увеличился за месяц на 5,02%, составив 497,22 руб./МВтч.
Задолженность на оптовом энергорынке на 24 февраля 2010 года составила 31,468 млрд. руб., увеличившись с начала 2010 года на 1,337 млрд. руб. Основная задолженность приходится на ОЭС Юга.
Задолженность на розничных рынках на 14 февраля составила 138,9 млрд. руб., увеличившись с начала года на 65,8 млрд. руб. Основная часть задолженности приходится на ОЭС Центра.

Компания Porsche выпустила летний аккумулятор. Литий-йонные батареи нового типа пока будут ставить на бензиновые автомобили. Но электрический Porsche явно не за горами.

Компания Porsche предлагает свой литий-ионный аккумулятор для автомобиля. Это открывает новые перспективы для создателей электромобилей и автомобилей с гибридными двигателями, пишет Deutsche Welle.
Пока (с января 2010 года) такие батареи будут устанавливаться на “обычные” Porsche 911 GT3, 911GT RS, Boxter Spyder (в качестве опции ценой в 1904 евро, позже батарея будет стоить 2500 евро). Она будет поставляться в качестве летней батареи. Дело в том, что литий-ионные аккумуляторы из-за особенностей своей конструкции не могут работать при минусовых температурах. Летняя батарея - прообраз батарей будущего.
Литий-ионные батареи существенно легче традиционных, обладают большей емкостью, рассчитаны на более долгий срок жизни. Porsche сделал ставку на аккумуляторы с литий-железо-фосфатными электродами (LiFePO4). Этот вариант более надежен, чем батареи, где используется марганец, кобальт или никель, и позволяет создать на борту напряжение 12 вольт.
Батарея, устанавливаемая на Porsche, весит менее шести килограммов, то есть на 10 килограммов легче традиционной (свинцовой) батареи емкостью 60 ампер-часов. Благодаря этому, говорят конструкторы, улучшаются динамические качества машин. Не стоит забывать, что речь сейчас идет о спортивных автомобилях, где каждый лишний грамм отражается на скоростных характеристиках. Поэтому ставить эти батареи предполагается, например, для участия в кольцевых гонках.
Новый аккумулятор на 70 миллиметров ниже обычного, но легко монтируется на обычное место в автомобиле. Все разъемы такие же как всегда. Несмотря на то, что емкость батареи составляет всего лишь 18 ампер-часов, она вполне сопоставима со свинцовой батарей в 60 ампер-часов, а в чем-то даже превосходит ее.
Литий-ионный аккумулятор уже сейчас используется на электромотороллерах. В отличие от традиционных батарей, эту невозможно разрядить полностью, поскольку в нее интегрирована электронная система, контролирующая уровень разряженности. Когда емкость падает до заранее установленного минимума, раздается звуковой сигнал, предупреждающий о необходимости подзаряжать аккумулятор от работающего мотора, или от сети.
Известно, что реально на полезную работу используются лишь 30 процентов емкости свинцовых батарей. Литий-ионные, благодаря своей конструкции, отдают практически весь свой заряд, то есть отдаваемая мощность таких батарей существенно выше. При запуске мотора она развивает полную мощность, независимо от степени разряженности. Из-за меньшего внутреннего сопротивления такая батарея заряжается лучше и быстрее свинцовой при движении машины. Если такая батарея стоит, например, на складе, то разряжается меньше и дольше, чем свинцовая.
Важность этой разработки, в общем-то, не в том, что у Porsche появился новый аккумулятор, а в том, что его появление доказывает, что и эта компания работает над созданием электромобиля. Ведь главное препятствие на пути его массового распространения - это батареи. Пока они тяжелы (составляют половину веса автомобиля) и при этом обладают малой емкостью, то есть требуют постоянной подзарядки.

МЭС Юга заменят на подстанции 330 кВ Прохладная 108 единиц опорно-стержневой изоляции (ОСИ), выработавшей свой ресурс, сообщили порталу EnergyLand.info в пресс-службе ОАО «ФСК ЕЭС».

В результате технического переоснащения энергообъекта будет повышена надежность электроснабжения восточных районов Кабардино-Балкарской Республики, где проживает 150 тысяч человек.
ОСИ предназначена для изоляции и крепления токоведущих частей в электрическом оборудовании. При длительной эксплуатации она подвержена внешним атмосферным воздействиям, механическим и динамическим нагрузкам. Новая изоляция обладает повышенной механической прочностью, адаптирована к различным климатическим условиям и перепадам температур.
Всего в рамках целевой программы 2009 года на подстанциях 220-500 кВ МЭС Юга будет заменено 1 142 единицы ОСИ на сумму 16 млн рублей.
Подстанция 330 кВ Прохладная трансформаторной мощностью 250 МВА введена в эксплуатацию в 1972 году. От ее стабильной работы зависит электроснабжение крупных промышленных потребителей региона, среди которых ОАО «Прохладненский», ЗАО «Кабельный завод «Кавказкабель», ОАО «Прохладненский завод полупроводниковых приборов».

Подстанция «Западная» - важный для города Владимира энергообъект. Приоритетная задача реконструкции – повышение надежности электроснабжения Юго-Западного района, в котором проживают более трети населения города, и где идет строительство нового жилья.

На первом этапе объем реконструкции включил в себя строительство общеподстанционного пункта управления с установкой новых панелей управления, релейной защиты и автоматики на микропроцессорных устройствах, расширение ОРУ-110 кВ на шесть линейных ячеек и установку 7 элегазовых выключателей-110 кВ швейцарской фирмы «ABB», 6 трансформаторов напряжения -110 кВ, 24 трансформаторов тока-110 кВ, 18 разъединителей с электродвигательными приводами. Был осуществлен перезавод воздушных линий -110 кВ Судогда1,2, Тяговая, Районная1,2 в новые ячейки 110 кВ. На сегодняшний день на подстанции ведутся пусконаладочные работы, и идет оформление необходимых документов в Верхне-Волжском управлении Ростехнадзора по Владимирской области и филиале ОАО «СО ЕЭС» Владимирское РДУ. Ввод в работу нового оборудования на ПС «Западная» ожидается во второй половине декабря.
ПС «Западная» входит в список электросетевых объектов «Соглашения о взаимодействии при реализации первоочередных мероприятий по повышению надежности электроснабжения и обеспечению присоединения новых потребителей к электрическим сетям на период 2008-2012 г.г.», подписанное губернатором Владимирской области Николаем Виноградовым и генеральным директором ОАО «МРСК Центра и Приволжья» Евгением Ушаковым в августе 2008 года.

Большой адронный коллайдер был остановлен в ночь на среду из-за сбоя с электроснабжением. Как ожидается, физики возобновят работу с установкой около 16.30 мск.

«ЦЕРН расположен на двух территориях, на швейцарской и французской. На швейцарской стороне, с 18-киловольтным напряжением, произошел сбой. Половина ЦЕРНа просто отрубилась», - сказал РИА «Новости» сотрудник технологического департамента Европейской организации ядерных исследований (ЦЕРН).
По его словам, в момент сбоя, который произошел около 3.00 мск в среду, ученые работали с пучками протонов на энергии инжекции (450 гигаэлектронвольт), однако аварийные системы ускорителя сработали штатно, коллайдер был плавно выведен из аварийного режима.
«Энергоснабжение коллайдера задублировано, у него есть резервные источники питания, он постепенно вышел из рабочего режима, пучки были погашены», - сказал сотрудник ЦЕРН.
«Криогенная система поддерживающая магниты ускорителя в сверхпроводящем состоянии работает нормально», - подчеркнул он. В сообщении на сайте ЦЕРНа говорится, что работа с пучками не возобновится ранее 14.30 по местному времени (16.30 мск).

На площадке открытого распределительного устройства (ОРУ) 330 кВ подстанции 500 кВ Ростовская смонтированы линейные и шинные порталы 330 кВ, установлены трансформаторы тока и напряжения, современные элегазовые выключатели, разъединители и ограничители перенапряжения.

Ввод в эксплуатацию новой подстанции значительно повысит надежность электроснабжения потребителей города Ростова-на-Дону, где проживает около 1 млн человек. На строительство ОРУ было направлено 170 млн рублей, сообщили порталу EnergyLand.info в пресс-службе ОАО «ФСК ЕЭС».
Работы выполнены в рамках проекта строительства линии электропередачи 500 кВ Фроловская – Шахты – Ростовская с подстанцией 500 кВ Ростовская и расширением подстанции 500 кВ Шахты, начавшегося в 2008 году. С тех пор на подстанции 500 кВ Ростовская построен общеподстанционный пункт управления, установлены две автотрансформаторные группы суммарной мощностью 900 МВА. На линиях электропередачи 220 кВ Ростовская – Ростов-20 и 500 кВ Шахты – Ростовская завершена установка опор. До июля 2010 года на подстанции 500 кВ Ростовская завершится установка системы плавки гололеда, на подстанции 500 кВ Шахты будут построены ячейки для подключения линий электропередачи 500 кВ. Также завершится строительство линий электропередачи 220 кВ Ростовская – Ростов-20 и 500 кВ Шахты – Ростовская. Реализация данного проекта позволит обеспечить выдачу мощности Балаковской АЭС в объединенную энергосистему Юга России. Сумма инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в строительство подстанции 500 кВ Ростовская составит около 3 млрд рублей, в весь проект – 4,8 млрд рублей.
Подстанция 500 кВ Ростовская мощностью 940 МВА будет введена в эксплуатацию в 2010 году. Она обеспечит электроснабжение потребителей Ростова-на-Дону, а также ряда крупных промышленных потребителей Ростовской области, в частности ОАО «Ростовский комбикормовый завод «Лиман», ООО «Ростовский литейный завод», ООО НПП «Ростовская буровая компания».

В четверг, 3 декабря, энергоблок №3 Сочинской ТЭС впервые как единая технологическая цепочка был синхронизирован с сетью. В единую энергетическую систему России была выдана максимальная электрическая мощность новой установки - 80 МВт.

“Синхронизация энергоблока с сетью прошла успешно. В течение 72-х часов нашими специалистами будет проведено комплексное опробование энергоблока, после чего мы будем готовы передать его в опытно-промышленную эксплуатацию”, – рассказал генеральный директор ОАО “ГлобалЭлектроСервис” Эльдар Нагаплов.
Новый комплекс третьего энергоблока Сочинской ТЭС состоит из 2-х газотурбинных установок и паровой турбины производства “Siemens S.R.O” (Чехия), а также котлов-утилизаторов производства ОАО “ЗИО “Подольский машиностроительный завод”.
Благодаря реализации проекта по расширению Сочинской ТЭС, установленная мощность теплоэлектростанции увеличится с 78 МВт до 160 МВт. Электрическая мощность вводимой установки составляет 80 МВт, тепловая – 25 Гкал/час.
Строительство второй очереди Сочинской ТЭС - важный этап в реализации одного из самых крупных энергетических проектов в области строительства объектов Олимпиады 2014.
По своим технико-экономическим характеристикам новый энергоблок Сочинской ТЭС не уступает зарубежным аналогам. Ввод в строй новых генерирующих мощностей позволит увеличить надежность и стабильность энергоснабжения Сочинского промышленного района и уменьшить зависимость энергосистемы от внешних поставок электроэнергии, что, несомненно, актуально в период строительства и эксплуатации олимпийских объектов.

Во Всероссийском выставочном центре продолжает работу международная специализированная выставка «Электрические сети России-2009», проводимая при поддержке Минэнерго РФ, ОАО «ФСК ЕЭС» и ОАО «Холдинг МРСК».

С последними разработками в области проектирования и строительства объектов электросетевого хозяйства познакомились топ-менеджеры МРСК Центра.
Более 350 российских и зарубежных компаний представили инновационные разработки, направленные на повышение технического уровня эксплуатации электрических сетей, снижение аварийности и повышение надежности передачи электроэнергии. Кроме представителей строительных, монтажных и проектных организаций, разработчиков и производителей электротехнического оборудования на выставке присутствуют делегаты энергетических компаний, профильных средств массовой информации.
Для МРСК Центра важнейшими являются вопросы обновления электросетевого хозяйства 11 регионов, надежного и бесперебойного электроснабжения потребителей, снижение потерь электроэнергии в сетях, внедрение энергоэффективных технологий.
Генеральный директор ОАО «МРСК Центра» Евгений Макаров отметил: «Ситуация в промышленности, энергетике, с сфере жилищно-коммунального хозяйства постоянно изменяется, появляются новые потребности. В соответствии с этими запросами производители оборудования совершенствуют свою продукцию и технологии, предлагают новые разработки. Ежегодные выставки – здесь, в Америке или на европейских площадках демонстрируют нам эти новые решения, позволяют выбрать наилучшие, наиболее привлекательные для нас. Есть компании, которые постоянно предлагают новые идеи, и мы с удовольствием с ними сотрудничаем. Мы смогли познакомиться с ними и теперь готовы к появлению нового оборудования для своих сетей».

Выставка продлится до 4 декабря. В рамках мероприятия состоится научно-технический семинар, который включает в себя пленарное заседание и работу секций электротехнического оборудования и распределительных устройств, воздушных и кабельных линий электропередачи, устройств релейной защиты и противоаварийной автоматики АСУ трансформаторных подстанций, а также информатизации, связи и АСКУЭ. Кроме того, для участников будет проведен конкурс лучших разработок-экспонатов, победители которого будут отмечены специальными дипломами.
Новость опубликована и на официальном сайте МРСК Центра - http://www.mrsk-1.ru